C’est un navire caboteur immatriculé M/V Antoineta, « battant pavillon camerounais consigné par l’entreprise Acomar en provenance de Lomé au Togo » qui « a sombré dans la baie du Port Môle de Libreville dans la nuit du 15 au 16 février 2023 » relate le ministère des Transports.
Les causes de l’accident seraient liées à la présence d’un navire échoué depuis plusieurs années sur un sommet sous-marin, que le caboteur Antoineta a heurté, en l’absence de sonde fonctionnelle du navire battant pavillon camerounais : « Des premières informations recueillies, le commandant a pris la décision de mouiller l’ancre dans cette zone, sur indication de son agent consignataire, sans avoir préalablement consulté les services de la capitainerie du service de l’Oprag ( Ndlr : Office des ports et des rades du Gabon) du port Môle de Libreville. En conséquence l’unité se serait posée sur une épave de navire existant à cet endroit depuis plusieurs années. Il faut souligner que l’absence de sonde fonctionnelle à bord de ladite unité n’a pas permis au commandant d’appréhender la profondeur à cet endroit. » selon le gouvernement.
« Dans la recherche des solutions les services de l’État présents ont contacté certains opérateurs économiques pour procéder rapidement au sauvetage de la cargaison. En dépit des efforts déployés, la cargaison constituée essentiellement des vracs, mèche, alimentation sèche, ballon de pagne, ustensiles en plastique n’a pu être sauvée » indique les autorités gouvernementales.
